隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，對于很多家庭來說，留學(xué)不再是一個(gè)可望而不可及的事情，許多人都想要留學(xué)，那其中揭秘美國的航空航天專業(yè)是不是全球最好的？針對這個(gè)問題，下面教育在線小編就來和大家分享一下。

今天小編就來扒一扒美國熱門航空航天類專業(yè)，解析相關(guān)的就業(yè)前景、申請條件、推薦院校，供有需要和感興趣的同學(xué)做下參考~~

一、FAA 認(rèn)證

我們都知道飛行非兒戲，有了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼J(rèn)證是保證飛行安全的重要門檻。因此首先來了解有關(guān)航空航天的權(quán)威認(rèn)證資格~

美國聯(lián)邦航空管理局(英文：Federal Aviation Administration，縮寫：FAA)是美國民用航空安全管理的主管部門，指定和頒布民用航空器的設(shè)計(jì)、制造、使用和維修的標(biāo)準(zhǔn)。與歐洲航空安全局(EASA)同為世界上主要的航空器適航證頒發(fā)者。

美國是世界上擁有飛行器最多的國家，其飛行器數(shù)量達(dá)到20萬架。由于美國在航空制造業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力和影響，考取執(zhí)照的過程必須在美國本土完成，這是中國大陸始終缺少持有FAA執(zhí)照從業(yè)人員的重要原因;另一方面，考取FAA執(zhí)照的必要基礎(chǔ)是高水平英語，這也是國內(nèi)航空業(yè)的從業(yè)人員所普遍缺失的。

這兩大因素決定了在中國民航業(yè)迅猛發(fā)展的未來十年，F(xiàn)AA執(zhí)照持證人員仍將呈稀缺狀態(tài)。

而前往美國就讀航空航天類專業(yè)，不僅能接受最專業(yè)的行業(yè)知識教育，而且還能熟悉和鍛煉航空專業(yè)術(shù)語英語，還能占據(jù)本土優(yōu)勢更便捷地考取FAA執(zhí)照，為未來的職業(yè)道路鋪一條陽關(guān)大道。

二、就業(yè)前景

社會需求量

在航空航天工程領(lǐng)域中，就業(yè)有著激烈的競爭。航空制造業(yè)界和政府部門一直在尋找最優(yōu)秀的學(xué)生，來填補(bǔ)因老員工退休或調(diào)動工作而引起的職位空缺。行業(yè)中的職位空缺，多由新的工作崗位產(chǎn)生，然而職位的要求和對資歷要求很高，一般來說較少產(chǎn)生工作調(diào)動。

因此一旦上崗，基本上就是拿好了“鐵晚飯”噢。根據(jù)美國商業(yè)航空協(xié)會National Business Aviation Association(NBAA)的統(tǒng)計(jì)，航空航天產(chǎn)業(yè)為全美的經(jīng)濟(jì)帶來每年150億萬美元的貢獻(xiàn)，并為全美創(chuàng)造了多于100萬個(gè)就業(yè)崗位。

薪資報(bào)酬

根據(jù)美國勞工署的數(shù)據(jù)，整體上航空航天業(yè)保持著平均增長。從世界范圍來看，航空航天科技工業(yè)仍是朝陽產(chǎn)業(yè)，在提升國家整體科技水平和綜合國力方面起著龍頭的作用，故給該專業(yè)的從業(yè)人員提供的薪酬和待遇也是日漸提高。根據(jù)Payscale的統(tǒng)計(jì)，航空/航天業(yè)界的項(xiàng)目經(jīng)理平均年薪為USD67,000。

就業(yè)領(lǐng)域

由于航空航天科技是知識密集和技術(shù)密集并重的高科技領(lǐng)域，其技術(shù)成果早已不僅只應(yīng)用在航空航天領(lǐng)域上，正逐漸向電子、機(jī)械、汽車、通信、氣象、能源、探測等領(lǐng)域滲透，也就是說，此類專業(yè)的畢業(yè)生除了到航空航天系統(tǒng)工作外，還可以到其他領(lǐng)域工作，就業(yè)適應(yīng)面廣，應(yīng)用性強(qiáng)。

三、熱門專業(yè)推薦

飛行管理/航空商業(yè)管理

飛行管理 Aviation Management/航空商業(yè)管理 Aviation Business Administration是為同時(shí)對航空和商業(yè)管理崗位工作感興趣的學(xué)生而設(shè)置的專業(yè)，這一集中的課程旨在使學(xué)生對商業(yè)管理，以及航空行業(yè)特有的技能和知識有很強(qiáng)的理解。該專業(yè)畢業(yè)生通常會繼續(xù)在航空公司或集團(tuán)的機(jī)票辦公室擔(dān)任管理層職務(wù)。

飛行學(xué)

飛行學(xué) Flight Science：為對飛行感興趣的學(xué)生提供專業(yè)的飛行理論和高水平的飛行專業(yè)培訓(xùn)。通過該專業(yè)的學(xué)習(xí)，畢業(yè)生可以憑借掌握的知識和技能在航空領(lǐng)域內(nèi)從事專業(yè)飛行員工作，也可以在政府部門或者私營機(jī)構(gòu)從事航空路線管理工作。

航天工程

航天工程 Aerospace Engineering：探索、開發(fā)、利用太空和天體的綜合性工程，即綜合實(shí)施航天系統(tǒng)，特別是航天器和航天運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、發(fā)射、運(yùn)行、返回、控制、管理和使用的工程。該專業(yè)畢業(yè)生可從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。

空中交通管理

空中交通管理 Air Traffic Management：培養(yǎng)掌握民航空中交通管制技術(shù)的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，能從事民航空中交通管制領(lǐng)域工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。該專業(yè)畢業(yè)生通常在民航空中管制部門任職。

航空航天生理學(xué)

航空航天生理學(xué) Aerospace Physiology：主要研究航空航天特殊環(huán)境因素對人體影響的規(guī)律及其機(jī)制，并探討防止其影響或不利危害的防護(hù)或?qū)勾胧?。它既是航空航天醫(yī)學(xué)的一個(gè)重要組成部分，又是生理科學(xué)的一個(gè)分支。

本學(xué)科對保障飛行安全，維護(hù)機(jī)組人員和乘客的健康與舒適，以及提高飛行員工作效率均有重要意義。該專業(yè)畢業(yè)生多數(shù)從事研究各種醫(yī)療條件對航空航天影響的職業(yè)，包括微重力、宇宙輻射等短期和長期的影響。

四、那么，什么大學(xué)才能學(xué)到這么好的專業(yè)呢?小編就給大家推薦一些航空專業(yè)的“牛?！卑?

最牛院校之一：安博瑞德航空航天大學(xué)

Embry-Riddle Aeronautical University

- 唯一獲國際航天體系認(rèn)證的大學(xué)

- 航空航天類專業(yè)全美第一

- 被時(shí)代雜志譽(yù)為“天空中的哈佛”

- 擁有全美唯一的大學(xué)空間物理項(xiàng)目

- 全美第一所擁有安全和情報(bào)學(xué)院的大學(xué)

- 課程獲FAA認(rèn)證，學(xué)生一畢業(yè)就能考取執(zhí)照證書

本科相關(guān)專業(yè)：

? 飛行管理/航空商業(yè)管理

? 空中交通管理

? 航空航天生理學(xué)

? 職業(yè)飛行員

? 航空職業(yè)安全

申請要求：

? NACES成績單認(rèn)證

? 一封學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的推薦信或一封業(yè)內(nèi)人士的推薦信

? 不要求 SAT 和 ACT 成績，但建議提供

? TOEFL IBT 79 或 IELTS 6.0，無語言可申請雙錄取

圣路易斯大學(xué)

Saint Louis University

- 全美綜合排名94 (2018 US News)

- 密西西比河畔西岸的第一所大學(xué)

- 全美創(chuàng)業(yè)專業(yè) 25 強(qiáng)之一

- 研究活動獲得卡內(nèi)基認(rèn)證為“更好”或“最好”的9所大學(xué)之一

- 中世紀(jì)哲學(xué)博士課程在英語國家排名第一，優(yōu)于牛津、劍橋大學(xué)

-飛行學(xué)課程獲FAA 認(rèn)證，實(shí)力不菲

本科相關(guān)專業(yè)：

? 飛行管理

? 飛行科學(xué)

? 航空航天工程

本科直錄申請要求：

? 中等/高中教育文憑或同等水平

? 國內(nèi)成績相當(dāng)于美國高中GPA 3.0

? SAT成績中的批判性閱讀至少610分

? 或ACT成績英語部分至少25分

? TOEFL IBT 80或IELTS 6.5 (兩年內(nèi)有效)

本科國際大一(2學(xué)期)申請要求：

? 中等/高中教育文憑或同等水平

? GPA 不低于 2.75

? TOEFL IBT 60(閱讀和寫作單項(xiàng)13)

? IELTS 5.5(閱讀和寫作單項(xiàng)5.0)如語言不足或無語言可以申請加配語言

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